Nouvelles
RECORD DU TOUR DU GP DE SILVERSTONE
Après avoir échoué en raison du trafic de la journée de piste lors de la précédente journée de piste du GP de Silverstone, nous avons finalement réussi à faire un tour décent avec la JCR GT2 RS MR...
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À partir de ce qui a commencé comme une journée d'été britannique parfaite, le bon vieux temps britannique a rapidement pris une tournure pour le pire, ce qui n'a finalement abouti à aucune chanc...
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NOUVEAU PRODUIT!! LAMBORGHINI STO - TUYAU DE COURSE EN INCONEL
Nous sommes super heureux d'annoncer la sortie d'un autre tout nouveau produit de JCR RACE PIPE JCR INCONEL (NON SILENCIEUX) Notre nouveau tuyau de course Inconel non silencieux convient à la...
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TESTÉ JUSQU'AUX LIMITES // RECORD DU TOUR DU GP D'ANGLESEY
Quelle semaine. Après un fantastique voyage de deux jours à Anglesey mercredi et jeudi derniers après avoir commencé la semaine à Silverstone (voir ce que nous avons fait à Silverstone ici ) ainsi ...
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JCR GT2 RS MR PREMIER TEMPS DE PISTE
"Wow" est le premier mot qui me vient à l'esprit pour décrire les sensations de la JCR GT2 RS MR sur piste. C'est la première fois que nous le retirons depuis l'installation du kit de performance ...
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Nous sommes très satisfaits du look final du JCR GT2 RS avec les nouveaux ajouts MR. Nous sommes impatients de le mettre à l'épreuve à Silverstone et Anglesey cette semaine. Découvrez l'installati...
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INSTALLATION DU KIT DE PERFORMANCE JCR GT2 RS / MANTHEY - JOUR 4
Nous voici donc, le dernier jour de cette construction épique. Le JCR GT2 RS MR prend vraiment vie. Aujourd'hui est un jour pour mettre en place l'alignement de la voiture et les finitions ainsi ...
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INSTALLATION DU KIT DE PERFORMANCE JCR GT2 RS / MANTHEY - JOUR 3
Le troisième jour de la construction du JCR GT2 RS MR commence par l'installation du nouveau capot moteur en fibre de carbone. Une nouvelle couverture est maintenant nécessaire en raison des r...
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INSTALLATION DU KIT DE PERFORMANCE JCR GT2 RS / MANTHEY - JOUR 2
Le deuxième jour de l'installation du kit Manthey Racing Performance sur notre GT2 RS a commencé avec le retrait du pare-chocs avant standard, ainsi que le séparateur d'origine et le sous-planche...
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