TITANE RACE PIPE (VALVE)

Introduction

De la 991.1 GT3 à la dernière 991.2 GT3 RS, le système d'échappement d'usine est quelque peu compromis. Porsche a conçu un système d'échappement qui répondra aux exigences de chaque client, du pilote de tous les jours au fan de piste le plus passionné.

L'introduction de la réglementation WLTP a vu l'introduction d'OPF (filtres à particules d'échappement) dans la dernière génération de modèles, la 992 GT3 ne faisant pas exception.

L'OPF sert de dispositif d'émission mais a un impact secondaire qui est très évident pour quiconque a entendu à quel point toutes les voitures de dernière génération sonnent en sourdine.

Nos solutions d'échappement pour ces voitures équipées d'OPF libèrent des performances et libèrent le son glorieux

Poids léger

En raison de la construction 100 % titane, le JCR Titanium Valved Race Pipe offre des économies de poids fantastiques par rapport à l'échappement en acier d'origine. Toute réduction de poids est une bonne nouvelle, mais réduire le poids à l'arrière de l'essieu arrière de la 911 peut également améliorer considérablement l'équilibre de la maniabilité. C'est vraiment une modification gagnant-gagnant qui permet d'économiser un peu plus de 9 kg de masse à l'arrière.

La conception

Grâce à des tests et à un développement approfondis, nous avons perfectionné un certain nombre de domaines clés dans la conception des systèmes d'échappement pour régler et accentuer parfaitement le ton et la hauteur du son et des performances du JCR Race Pipe. Le système comporte des coudes fabriqués passant de l'énorme I/D directement à partir de l'OPF, réduisant jusqu'à 70 mm de travail de tuyauterie atteignant le niveau de contre-pression cible pour maintenir un couple bas tout en permettant au moteur de respirer jusqu'à la ligne rouge de 9000 tr/min.

Le système fusionne ensuite dans un autre point clé, collectant les gaz et créant un effet de balayage tout en ciblant les fréquences de drones indésirables, puis en revenant dans un jumeau de 70 mm vers la bride à 3 boulons de style 991 GT d'usine permettant aux clients de sélectionner n'importe quelle pointe en utilisant le style OEM. Bride à 3 boulons.

Notre système de valve permet un montage direct des moteurs de valve OEM et conserve toutes les fonctions de valve d'usine grâce au bouton d'échappement monté dans la cabine.

Augmentation des performances

Chaque composant de la ligne d'échappement en titane JCR est garanti pour améliorer HP et TQ à un degré variable en fonction de la combinaison spécifique de pièces.

Son RSR

Pour tous ceux qui ont entendu la GTE 911 RSR 2018 en personne, ils auraient du mal à dire qu'il existe une meilleure voiture de course. Nous avons travaillé dur pour obtenir ce même ton glorieux avec le JCR Titanium Race Pipe sur notre système non OPF et avons transmis ce même apprentissage au dernier OPF Titanium Race Pipe, entendre vraiment, c'est croire en ce cas.

Principales caractéristiques

• Construction en titane
• Section vannes Inconel
• Accepte le moteur de soupape d'échappement OEM
• -9,72 kg (21,43 lb) de réduction de poids par rapport à l'OEM
• Augmentation de HP et de TQ
• Bride d'embout d'échappement à 3 boulons OEM 991 GT Style

Applications

• 992 GT3
• 992 GT3 Touring

Compatibilité

• JCR 992 GT3 Des embouts spécifiques doivent être ajoutés pour compléter le système d'échappement
• Les embouts OEM ne sont PAS compatibles avec ce système d'échappement

Tarification

• À partir de 5495,00 £

• Tous les prix sont indiqués hors TVA britannique incluse (20 %) Toutes les commandes des clients basés au Royaume-Uni seront soumises à la TVA britannique

Les délais

• Les produits JCR sont fabriqués par lots, nous nous efforçons d'avoir un stock de tous les produits, mais dans le cas où les pièces ne sont pas en stock, veuillez prévoir environ 30 à 60 jours ouvrables après le moment de la commande avant l'expédition de vos pièces. Pour des estimations de délai avant de commander, veuillez nous contacter via la page de contact